Wilier Cross, lepota v blatu

Wilier Cross se je z italijanskim oblikovanjem postavil v prvo bojno linijo ciklokros koles. Poskrbi tako za sprostitev kot za napeto tekmovalno evforijo.

Na Crossu izstopa elegantno italijansko oblikovanje, ki z nezmotljivimi linijami in barvno shemo spominja na cestne modele, vendar ima dovolj spremenjeno geometrijo in specifikacije, da se lahko uspešno kosa z najrazličnejšimi surovimi tereni ciklokrosa.
Okvir iz hidroformiranega aluminija daje kolesu potrebno trdnost in vzdržljivost pri še tako surovi uporabi. Da so kolesu še dodatno zmanjšali težo, so mu Wilierjevi inženirji vgradili karbonsko vilico, ki uspešno »pobira « tresljaje steze. Kabli so speljani po vrhu zgornje cevi, ki služi kot zaščita pred blatom in ostalo umazanijo. Za zanesljivo ustavljanje in nadzor hitrosti skrbijo zavore Tektro, ki so posebno prilagojene za nekoliko vlažnejši in blatni teren.

Večuporabnost
Kolo se zaradi specifične geometrije lahko uporablja kot nekoliko bolj specialki podobno treking kolo, čeprav je njegova primarna naloga zadovoljiti potrebe ciklokros kolesarja in mu nuditi vse, kar potrebuje na kros tekmovanjih. Ta izredno širok spekter uporabe daje kolesu še toliko večjo vrednost. Brez težav in slabe vesti se lahko s hitre asfaltne ceste zapelje na makadamsko pot ali blatno ozko stezico, nadaljuje raziskovanje okoliških skritih kotičkov in se vrne v urbana središča, kjer s prijatelji odpelje hitro rundo. Razlike v vožnji skoraj ne boste čutili. Vožnja po makadamu je zaradi nekoliko širših plaščev Maxxis z nazobčanim profilom varna in izredno udobna. Na asfaltni površini se izguba energije skoraj ne pozna, obenem pa je menjava vozne podlage skoraj neopazna.

Oprema je natančno premišljena. Shimano 105 skrbi za natančno prestavljanje in nadzor nad kolesom ne glede na vozne razmere. Je dovolj vzdržljiva in robustna, da ne potrebuje neprenehoma mehanika. Prenosna razmerja so nekoliko prilagojena načrtovanim voznim razmeram, zato ima gonilka nekoliko manjši največji zobnik. Vseeno pa s prenosnim razmerjem 34-48 pokrije izredno širok spekter potreb.

Veliko pozornost je treba v svetu blata, vode in najrazličnejših smeti posvetiti zavornemu sistemu. Kolo je treba ustaviti ne glede na stanje obroča, zato so temu primerno izbrane tudi "cantilever" zavore. Zavore Tektro so dovolj dobre, da lahko z odličnim občutkom usmerjamo kolo v mokrih in blatnih razmerah, ne glede na stanje zavorne površine obroča.

Ne nazadnje se na kolesu skriva še veliko detajlov, ki s svojim videzom privlačijo in opominjajo, da se pred vami bohoti italijanski šminker. Žive barve na črni podlagi so pri Wilierju že značilna poteza, prav tako zanj oblikovan sedež Prologo v barvni shemi kolesa. To je samo nekaj malenkosti, ki pa kolo pripeljejo na povsem drugo, višjo raven.

Med vožnjo se je kolo izkazalo za zelo okretno in hitro. Predvsem me je presenetila udobnost na makadamskih poteh in kolovozih, kjer sem se z lahkoto peljal veliko hitreje, kot sem pričakoval. Na spustih ni manjkalo oprijema in nadzora. Pri začetnih zaviranjih so se nekajkrat oglasile zavore, ki pa so kasneje izzvenele in njihova uporaba je postala tiha in zanesljiva.